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老款车引领车市跳水 日系车自主车成降价主角

作者:四川 来源:四川新闻 时间:2018-12-14

在产能与销量的矛盾之中,库存成为经销商难以承受的重压,短短几个月时间,车市就从“分文不让”迅速转变为“以万元为降幅”,虽然说现在还有部分欧美品牌“按兵不动”,一些热销车型的让利幅度很小,但这也并不妨碍在老款车的引领之下,今年第一波降价潮的到来。

在南都记者收集的各品牌让利促销信息中,日系车与自主品牌成为这轮车市降价的主角。目前丰田车系的优惠幅度较大,如卡罗拉和锐志的最高优惠都可达1.5万元,新皇冠也有最高3万的优惠,虽然经过5月份的促销,经销商库存都下降了不少,但存货压力还是不小,经销商表示当前的优惠幅度还将持续一段时间。日产的优惠幅度相对较小,但为拉近与竞争对手的距离,各车系都有不同幅度的优惠,其中骐达全系可优惠5000到6000元,轩逸优惠2000元并加赠购车礼包,奇骏优惠10000元,天籁也有最高3万元的优惠。一家长安马自达经销商则表示,目前马自达3车型现车充足,1.6L车型可优惠1.2万元左右,现在购买还可以赠送价值数千元的礼包,两项合计接近2万元,这一终端价格相对于厂家11.8万元的指导价,相当于打了8.5折。

与合资品牌直接降价优惠不同,自主品牌则玩起了“秒杀”营销。比亚迪前段时间推出了“比亚迪零利润团购秒杀”,而奇瑞则针对A 5,声称从厂家买断了120台A 5,并以最低49800元的价格开展秒杀活动。

有经销商表示,市场的现状是“降价容易涨价难”,本来已被拉低的车价要想回到原来的高度,很难被消费者所接受,而其中的苦果还得经销商自己来消化。

 

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